Расчетные методы определения себестоимости в конкретных условиях перевозки
Общая величина расходов по перевозкам грузов или пассажиров методом расходных ставок
,
где условно-постоянные расходы, приходящиеся на рассматриваемые перевозки.
Таблица 2.2 аренда автобуса Воронеж
Калькуляционная таблица определения себестоимости грузовых перевозок
Измеритель |
Ед. расх. Ставка, руб. |
Формула расчета измерителей |
Расчет измерителей |
величина измерителя |
величина расходов |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Вагоно-километры (nS) |
0,5833 |
| |||
Вагоно-часы (nT) |
2,3522 |
| |||
| |||||
Бригадо-часы поездных бригад (Nh) |
124,488 |
|
а)
Plбр=1000+24,3*39,57
1961,55 | |||||
б) | |||||
Локомотиво-километры (MS) |
47,708*0,81=36,64 |
| |||
Локомотиво-часы (MТ) |
226,41*0,41=92,828 |
| |||
| |||||
MSлин=NSгл. п (1+βлин) |
MSлин=0,65*1,25 |
0,813 | |||
Бригадо-часы локомотивных бригад (Мh) |
178,39 |
| |||
MS'лин=NSгл. п (1+β'лин) |
MS'лин= 0,65*1,23 |
0,80 | |||
Тонно-км брутто вагонов и локомотивов (PLбр) |
0,01085 |
PLбр=PLбрл+PLбрв |
PLбр=1961,55+206,5 |
2168,05 |
23,523 |
PLбрл=Рл*MSлин |
PLбрл=254*0,813 |
206,5 | |||
Маневровые локомотиво-часы (МТман) |
1131,7 |
| |||
| |||||
Расход электроэнергии Т, кВт-ч |
9,3284 |
| |||
|
Инвестиции в человеческий капитал
Развитие
ведущих стран мира привело к формированию новой экономики - экономики знаний,
инноваций, глобальных информационных систем, новейших технологий. Основу новой
экономики составляет человеч ...
Мероприятия по росту производительности труда на предприятии
Организация труда на предприятии призвана создавать
нормальные для человека условия труда и одновременно системы труда, повышающие
доход предприятия. В основе формирования оптимальных условий прим ...