Анализ финансовой устойчивости
Рассчитаем и дадим оценку следующим показателям:
1) коэффициент автономии (коэффициент независимости) рассчитывается как отношение собственного капитала к валюте баланса:
Ка0 = 5300 / 9103 = 0,58 или 58%;
Ка1 = 4760 / 9975 = 0,48 или 48%;
2) коэффициент задолженности рассчитывается как отношение заемного капитала к собственному:
Кз0 = 2246 / 5300 = 0,42 или 42%;
Кз1 = 2578 / 4760 = 0,54 или 54%.
3) коэффициент обеспеченности внеоборотных активов собственным капиталом:
Ко0 = 1573 / 5300 = 0,30 или 30%;
Ко1 = 1990 / 4760 = 0,42 или 42%.
4) соотношение оборотного и внеоборотного капитала:
К0 = 7530 / 1573 = 4,79;
К1 = 7985 / 1990 = 4,01.
5) коэффициент маневренности собственного капитала определяется как отношение суммы денежных средств к величине собственного оборотного капитала:
Км0 = 5284 / 5300 = 1 или 100%;
Км1 = 5407 / 4760 = 1,14 или 114%.
6) уровень чистого оборотного капитала:
У0 = 5284 / 9103 = 0,58;
У1 = 5407 / 9975 = 0,54.
7) уровень инвестированного капитала:
У0 = 0 / 9103 = 0;
У1 = 0 / 9975 = 0.
8) коэффициент финансовой устойчивости финансирования:
Кфу0 = 5300 / 9103 = 0,58;
Кфу1 = 4760 / 9975 = 0,48.
9) уровень функционирующего капитала рассчитывается как отношение разницы между общей стоимостью активов и долгосрочными и краткосрочными финансовыми вложениями к общей стоимости активов:
У0 = 9103 / 9103 = 1;
У1= 9975 / 9975 = 1.
Таблица 2.10 - Сравнительная оценка коэффициентов финансовой устойчивости
|
Показатели |
Нормативные |
На начало периода |
На конец периода |
|
Коэффициент автономии |
> 0,3 |
0,58 |
0,48 |
|
Коэффициент задолженности |
< 2 |
0,42 |
0,54 |
|
Коэффициент обеспеченности внеоборотных активов собственным капиталом |
< 1 |
0,30 |
0,42 |
|
Соотношение оборотного и внеоборотного капитала |
> 2 |
4,79 |
4,01 |
|
Коэффициент маневренности собственного капитала |
> 0,5 |
1 |
1,14 |
|
Уровень чистого оборотного капитала |
0,1 |
0,58 |
0,54 |
Таким образом, согласно данным табл.2.10 все полученные коэффициенты значительно превышают нормативные. Следовательно, финансовое состояние предприятия является устойчивым.
Реконструкции ЗАО Стайлер с разработкой малярного участка
автомобильный развитие
экономический эффективность
Поддержание автомобилей в технически исправном
состоянии в значительной степени зависит от уровня и условий функционирования
производственно-техн ...
Налоги в составе цены. Ценообразование на рынке транспортных услуг
В современном обществе налоги являются основной формой доходов
государства. Развитие и изменение государственного устройства всегда
сопровождаются преобразованием налоговой системы.
В условиях ...